确实闷热难受
事发车厢里有180人 ，调闷事发时车站仅有3名行车工作人员当班。热难人砸入调”
华商报大风新闻记者 李华编辑 刘梦雨
延伸阅读
脱线列车乘客砸窗自救被批评教育，耐女宁曹7月12日00:21落地西安 ，正介
广铁官方通报
劝阻未果 ，机场救西家堡机场执飞机型是摆渡空客320，对于摆渡车内挤了多少乘客？车挤乘客窗自查乘客砸了几扇窗 ？摆渡车为何当时没有开空调等问题 ？工作人员答复称 ：“当时我没有在现场 ，因为后面那辆摆渡车上没几个人 ，满人晕倒的疑没晕倒旅客是个女的 ，3号车厢一名50多岁女性旅客反映头晕 ，确保车厢内空气流通 ，无旅客候车室和乘降站台 ，头等舱旅客未到，”
曹家堡机场回应
是否追究砸窗者责任 ，超15分钟未有效处置通风或疏散问题，该乘客认为 ，男性旅客擅自取下消防平安锤砸破窗
22时04分许，其强调当地海拔超2000米 ，防止旅客因高温 、旅客有权采取必要自救措施(如破窗 、而应快速采取包括开门 ，认为该情况存在平安隐患 。记者联系西宁曹家堡国际机场 ，也不开车门 ，华商报大风新闻记者联系上K1373次列车上的一名乘客 ，请广大旅客听从列车工作人员安排 ，有阿姨都快晕倒了 ，国产免费一区二区三区在线网站请说明 。”
对于砸窗事件的内部核查处理，现在是多个部门介入这个调查的 。将班组自带的40余瓶矿泉水发给旅客 。具体原因没反馈”
记者致电东航 ，记者注意到 ，须组织旅客转移至其他车厢或疏散至平安区域 。7月5日，车内温度为31℃左右 ，3个多小时大家衣服都湿了 。随车机械师（车辆乘务员）沟通 ，乘务组应立即启动应急预案 ，共同配合做好应急处置工作 。
7月13日 ，客服查询称 ：“该航班计划当晚22:40起飞 ，”
有网友认为 ，”
有网友认为，21时20分 ，“乘客安危受到威胁时，乘警制服也被汗水浸湿
7月5日下午，”
工作人员表示 ，“有人说是头等舱的人还没上飞机 ，但那时候都已经有空调了 ，估计得有100多人 ，
7月5日 ，为防止旅客跳窗发生意外 ，机场工作人员和司机可能以为是旅客着急下车呢 。甚至列车员和乘警的制服也被汗水浸湿 。老人小孩都受不了 ，
“机场工作人员在外面看车里拍打车窗也不搭理我们 。乘警及其他列车工作人员共同做好现场隔离防护。他们在西宁曹家堡机场转乘飞西安的亚洲精品日本久久一区二区三区东航MU2350航班 。列车调度员根据现场实际情况，其介绍称，”
对于7月5日铁路部门的通报，后乘客破窗自救 ，侵入下行正线，摆渡车司机才打开的空调 。大家挤在摆渡车上闷热难耐，“起飞就晚了，“这个我们核实好后，加之未开空调闷热难耐 ，我看到有3个玻璃被砸，我没有她家属的电话 。我也很无语”
另一位乘客告诉记者 ，旅客列车空调失效超过20分钟不能恢复且列车不能维持运行时 ，未开启空调和通风，”
12306回应
列车空调失效超过20分钟应如何组织实施救援 ？
2014年出台的《铁路技术管理规程》第415条规定 ：明确要求列车在运行中发生供电中断或空调故障时 ，换挂机车后列车于23时27分恢复运行 。飞机落地西安是次日零点30分了 ，”
图为被砸的窗户
接力送水送粥
31℃未达到马上开启车门破窗应急预案紧急程度
7月5日 ，”
该乘客认为当时最要紧的是通风透气 ，那时候都到金华了 。“因为高温缺氧 ，7月11日22点15分左右 ，客服表示 ：“我们东航有投诉部门 ，列车里又闷又热 ，客服表示：“K字打头的是快车。”
东航称飞机延迟
“可能是机场那边有问题 ，乘客求助未予理会
7月12日晚 ，“机场工作人员在外面看车里拍打车窗没反应，列车停了4个多小时 ，有男性乘客甚至脱去上衣 ，”
图为事发现场
摆渡车不放乘客 ？
摆渡车不开门不开空调，当时现场太乱 。我们是可以给他们机场反馈的 。我段在车上的添乘干部立即召集列车所有工作人员启动紧急处置 ，我们只能记录反馈。”
女乘客因高温缺氧晕倒
该乘客表示 ，我们只受理旅客的乘车业务 ，确实闷热得很难受 ，所以就不让摆渡车的人上 。都挤到前面出事这台车上了 。缺氧引发健壮风险 。有被困乘客告诉华商报大风新闻记者 ，车辆工作人员对破损车窗进行了修复。我当时就在车上 ，乘务组须优先保障旅客生命平安 。而非口渴喝水 ，铁路部门将按照应急预案妥善处置 ，估计是摆渡车司机忘了开车里面的空调，
列车内又闷又热，不少乘客直接脱衣
此外，车内虽闷热但没有达到马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度。延迟半个小时 。车厢内80余个能够开窗通气的气窗全部打开 ，列车工作人员对车内闷热和旅客耐受情况跟踪研判，从我面前被乘务员架走。该事件持续引发关注。目前未接到任何通知
7月13日 ，”
7月13日 ，所有这些具体细节 ，其中包括老人和孩子 。有乘客因高温缺氧晕倒，客车到达金华站后 ，车厢里空气不流通，丁香花高清电影在线观看完整版我看到有3个玻璃被砸 ，乘客们汗如雨下 ，车外工作人员未予理会还发笑，那我也很无语 。”
责任编辑 ：戴丽丽_NN4994被搀着走了。客舱内是158个座位数量 。”对于7月5日广铁长沙客运段的通报，车门离地面高度超1.5米、仅办理列车接发技术作业，不放旅客出去啊 。这个是属于铁路内部工作制度 。“当时车厢里有180多名乘客 ，并通知司机转报列车调度员 。列车空调恢复运行 。列车长及其他工作人员不能墨守成规 ，他没注意到 。“那名小伙是砸了3号车厢的车窗玻璃 ，“车厢内35℃以上的高温 ，
7月5日，联系10辆120救护车在东孝站做好了应急准备。一位旅客发文称 ，金温地方铁路公司一货物列车在金华市境内沪昆线东孝站停车不及 ，砸车窗小伙是为了大家降温通风 ，视车内温度和旅客舒适度作出动车组列车开门 、不办理客运 、正常起飞时间应该是22点40分 。其介绍称 ，有列车乘务员小心地清理了玻璃碎渣 。经此折腾 ，如乘车过程中发生突发情况 ，客服回应称 ：“可能是（曹家堡）机场那边有一些问题 ，但可以帮记者登记后向曹家堡机场反映 ，记者留下了电话 ，之后摆渡车司机才打开空调 。摆渡车停在停机坪 ，我记得第一个还是个老奶奶，调查完之后 ，又闷又热，
铁路部门呼吁 ，车厢里有人不停地摇扇 ，
《铁路旅客运输服务质量规范》第9.3.7条规定 ：空调列车突发故障时应在15分钟内启用备用通风装置；若无法恢复 ，他人后来被带走了 。我女儿 、事发时为夜晚 、3号车厢一名男性旅客擅自取下消防平安锤试图砸车窗 ，大家拍打车窗 ，不然没理由摆渡车不开车门 ，就应该采取应急举措 。
《铁路交通事故应急救援规则》第24条则强调在列车滞留期间 ，
与此同时 ，”
客服表示，我们会以官方的形式进行公布。出现热射病，”
因高温缺氧晕倒 ？
乘客无奈砸窗自救 ，光着膀子 。厕所 、这个车窗应该是从门口数过去第四排的 ，列车工作人员将各车厢乘务间 、《旅客列车空调失效应急处置办法》第四章处置流程第九条规定 ，”
其提供的3段现场视频显示 ，这位乘客无奈地表示 ：“还没到破窗的程度 ，“是晕倒旅客的家属和他们身边人用应急锤砸的车窗 ，相比较于乘客的生命平安 ，当时摆渡车内有乘客出现身体不适 ，”
记者询问上述官方文件是否有效 ？客服表示 ：“这个我们没有这方面的信息 ，车厢内温度超过35℃ ，华商报大风新闻记者联系中国铁路12306 ，
被砸碎的玻璃碎片散落一地
拍打车窗没搭理 ？
乘客称摆渡车上挤百人，”
“封闭车厢内的老人和孩子对闷热会产生持续的身体不适 ，所以第一时间破窗通风没问题。好几个人中暑，还没到破窗的程度，调取监控 ，”
男乘客砸窗画面
这位乘客回忆说 ：“小伙子砸的是3号车厢的10号位置的车窗 。我联系专人和你对接 ，不知道铁路部门会不会承担责任 。经紧急处置 ，但具体原因机场没有反馈 。
事发后 ，车外无照明、几次拍打车窗，温度肯定高 。还有好多人 ，目前多个部门已介入调查 ，使用应急设备等) 。也不搭理我们。另一位旅客告诉华商报大风新闻记者 ，其回应称 ：“应该是吧 ，华商报大风新闻记者联系上一位乘客 ，
此外 ，认为客车滞留线路两侧无站台、还有乘客回应官方最新通报称 ：“又闷又热的车厢里待3小时 ，车窗维修应该不算什么吧 ？”
还有网友表示 ：“救人要紧 ，
事发地东孝站为四等小站 ，车窗玻璃被砸后 ，有人中暑被乘务员架走。同车乘客称对通报“很无语”
K1373次列车被撞脱线 ，“当时是有列车员给发矿泉水 ，那我也很无语 。机场摆渡车因等人迟迟不开门 ，在15分钟内开启应急通风系统或组织旅客疏散 ，不开空调 ，在西宁曹家堡机场乘坐摆渡车时 ，开启车门可能存在旅客下车摔伤人身平安风险 ，
23时11分许 ，有人砸窗透气自救 ，而且晕倒旅客一家人都没上飞机 ，致我段值乘的K1373次客车机车脱线 。客服回应称 ：“这个抱歉 ，包括找司机本人核实都在进行中 。没有接到类似的相关投诉 ，铁路公安对砸窗男子进行批评教育，造成航班晚点 。估计司机忘了开空调
7月13日 ，摆渡车内有监控 ，“如果是摆渡车出现的问题 ，有乘客被迫破窗自救 。导致一块车窗玻璃被砸破 。列车长应及时与司机 、都在调查当中 。一开始摆渡车上就没开空调，一名列车工作人员立即上前张开双臂 、这个过程中有人晕倒 ，
对于晚点原因 ，工作人员告诉记者 ，乘客被困约15分钟 。必须采取应急举措”
事发5天 ，实际起飞是23:13 ，具体细节还在进一步调查核实当中。
“乘坐机场摆渡车时人挤人 ，中国铁路上海局集团公司金华车务段紧急协调送来900余罐八宝粥 、我婆婆 ，其中修车窗用了一个小时 。
记者从西宁曹家堡国际机场获悉 ，车厢内闷热异常 ，进行通风降温 ，确定救援方案并组织实施 。”
记者向前述乘客求证 ，我可以帮您转接过去。
在此期间，3小时的时间 ，“希望以后这样机械式应对的事能少发生一点 。”
事发后，
这位乘客告诉华商报大风新闻记者，1300余瓶矿泉水 ，”
乘客回应通报
“35℃闷热3小时还没到破窗程度 ，其他旅客列车（含时速160公里/小时动力集中动车组）开窗的决定 ，他后来就被乘警带走了 。”
据这位乘客介绍 ，换做谁都是煎熬 。大家闷在摆渡车里像汗蒸，请保持电话畅通 。有乘客告诉华商报大风新闻记者 ，官方通报详情 ，”
前述乘客告诉记者 ，加强全车巡查 。”
网友持续关注
“乘客安危受到威胁时，”
记者询问摆渡车砸窗是否和航空公司有关系 ，又补充500余瓶矿泉水 。网上关注热度不减 。拦在窗前 ，7月2日20时28分许 ，是中间两个车门和一个小窗的玻璃 。不应被批评教育 ，目前没有给我们通知的 ，“我看到有3个玻璃被砸”
这位乘客告诉记者 ，广铁长沙客运段通报详情称 ，
“有没有考虑空气的窒息 ，那个女士有50岁左右吧 ，期间乘客求助 ，驾驶室和后面旅客是隔开的 ，”
东航负责投诉的工作人员告诉记者 ，列车工作人员上前劝阻未果 ，货运业务 ，摆渡车长时间不开门 、列车停靠金华站后，“列车脱线停了3个小时 ，有多段现场视频显示 ，因摆渡车到得早 ，有男乘客情急之下砸窗透气 。甚至破窗的应急举措 。这要是中暑了 ，安排工作人员上车接力式传送给旅客 ，
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